本报讯（记者董娉）11月23日15点30分，一架来自卢森堡芬德尔机场的波音747-8F全货机，第62次降落在郑州机场停机坪，这架机身上喷涂着“郑州号”的货运巨无霸为“郑州—卢森堡”国际货运航线带来了一张亮眼“成绩单”：5个月时间货运量突破10000吨，占郑州机场同期货运增量的23.4%。

    “‘郑—卢’货运航线流速上升之快，令业内外惊叹！”卢森堡国际货运航空公司董事会主席保罗·海明格用一组数字诠释了这句赞叹：6月15日开通初期，每周运营2班；9月4日，加密至每周3班；10月15日，加密至4班；11月25日起，将加密至每周5班。此外，年底卢货航将再开通米兰至郑州航线，使郑欧直飞的货运航班每周达到6班。

    伴随着航线密度的日益加大，每趟航班的进口量也从最初的57吨，升至最高的104吨；出口量从最初的106吨，升至最高的127吨。“货物种类由最初的较少品种，增加到目前的9大类百余个品种。”河南出入境检验检疫局负责人告诉记者，目前进出口的货物中既有传统轻工业产品、新兴电子产品，还有动车组件、汽车配件等科技含量高的装备制造业产品。

    此外，航线流域也正在日益加宽，在中国版图上已延伸到北京、上海、天津、吉林、浙江、江苏、福建、广东以及香港、台湾等15个省市地区的30多个大中城市，覆盖大半个中国的物流贸易区域。放眼世界范围，出发地和目的地包括卢森堡、德国、英国、法国、意大利、芬兰、比利时等主要欧洲国家的重要区域。

“‘郑—卢’货运航线的成功运营证明了我们‘联姻’的正确——利用全球第一大全货运航空公司的顶级网络优势，让郑州的区位优势、河南及周边市场的巨大潜力，逐步体现出来。”河南民航发展投资有限公司董事长张明超表示，下一步河南航投将紧紧围绕“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”的战略目标，积极借鉴吸收“卢森堡模式”先进经验和理念，形成科学规划，创造自身优势，与卢货航进一步扩展“空中新丝路”。③12

    “郑—卢”货运航线成绩单

    英国比利时德国卢森堡法国

    意大利芬兰

    “郑州-卢森堡”国际货运航线5个月时间货运量突破吨占郑州机场同期货运增量的23.4%

    目前进出口的货物有传统轻工业产品新兴电子产品动车组件汽车配件高科技含量装备制造业产品

    在中国版图上已延伸到北京、上海、天津、吉林、浙江、江苏、福建、广东以及香港、台湾等15个省市地区的30多个大中城市，覆盖大半个中国的物流贸易区域。放眼世界范围，出发地和目的地包括卢森堡、德国、英国、法国、意大利、芬兰、比利时等主要欧洲国家的重要区域。

制图/单莉伟